捡到一本遗憾日记第297章 进展顺利
这可真是有钱难买早知道啊。
江远只以为自己做的是一个公司性扩张决定，万万没想到这十城联动竟然会造成这么大的一个影响。
没有找合作商，于珍他们就继续了京都这面的扩张方式，首先先找政府，看看有没有互相能合作的地方。
与那些小店不一样，江远的速达网怎么说也是一家有着上亿元资本的公司，到当地投资肯定有一些影响，最主要的是这一次还带来一个招聘政策。
国内所有地方都一样，不单单只是京都缺少安排残疾人，困难户的政绩，人在地方也同样为了这些事情在发愁。
一方有需求，一方能解决，在于珍把这个法宝祭出来之后，连她也万万没想到，这些地方政府的人会比京都的人还要热情。
不光在分站建设的过程中一路绿灯，而且还在其他方面给予了很大的帮助，最起码在人员招聘上，双方各取所需，有这些政府的人牵头，于珍她们的工作也好做许多。
配送这个工作怎么说呢，挣的钱说多也多，但说不多也不多，不过在这几个城市里倒是挺受欢迎，但人家政府的人办事很有分寸。
安排过来的人，确实有那么几个走人情关系进来的，可是更多的还是实实在在的生活条件困难，或者是家里有残疾人的家属，几乎还算是公平公正。
这些人于珍接触的多了，很是满意这些自己组建的配送团队，他们这些人有个特点，几乎都是经历了生活的磨难，对钱有着一种超乎寻常的重视。
最关键的是这些人不怕吃苦，不怕受累，可谓是真正的好员工。
在各方条件的支持下，仅仅半个月的时间，十个城市的分站陆陆续续竟然准备齐了，虽然还没有运行，可是这种速度比金陵那种有合作商的时候可要快速的多了。
而且这些地方没有大城市那些竞争，各方都支持，还受大家关注，说不出来的好处都让速达网给享受到了。
和金陵那些地方不是人的待遇相比，江远真的是后悔浪费时间，在金陵那地方浪费这三个月要干嘛，公司公司没做起来，人员金钱倒是浪费不少。
早知道是这样，早就转战地方，现在说不定二三十家的分部都建起来了，哪像现在，只有京都这么一个勉强算得上运营良好的地方。
如果说分站的准备还算是可以预想的到，那找上门的合作赞助，却真的是让包括江远在内的人吃惊了，惊喜的惊。
有一个叫做牛马电动车的品牌，不是那种全国性的大企业，现在还属于一个小厂，正好江远的分部建立在了当地的市区，让他们看到了机会，想给江远的速达网赞助。
按照江远的计划，一个城市的建设配送人员，在前期基本保持在60到100人就可以，因为电动车是属于个人自带的一个基本交通工具，在京都还好，许多人家都有，但是这些城市覆盖率就很低。
所以这样就造成了很多人想做配送工作，但是却需要一次性拿出来三四千四五千，来买一辆电动车才能进行工作的情况。
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