重生2010：我垄断了全球经济第0737章 车载芯片
思想动员完毕，李睿也得谈谈实际问题。
“我和姑苏那边商量好了，芯片的主要研发基地和生产工厂都会放在那边。”李睿道，“姑苏为我们划拨了一大片土地，还附送了几栋楼，我们可以拎包入住。”
汤立禾下先手为强，许给李睿太多的好处，他已经拿了一部分，也就只能把这个最有价值的项目放到姑苏去了。
谁让陈家那么晚才认陈勤呢，如果早几个月的话，这项目可能就是金山区的了。
但这种事就跟结婚一样，是要看缘分的，来的太早或者来的太晚都不行。
钱伟晨却听出李睿的保留：“主要研发基地？还有次要的？”
李睿点点头道：“海州这边保留一个研发部门，进行车载芯片的开发。”
“车载芯片？”钱伟晨一愣。
李睿笑了笑道：“刚才吃饭的时候，保罗不是说他们移动芯片部门的工程师这两年都去车载芯片部门工作了吗，飞思卡尔的车载芯片技术在全世界范围内都是一流的，如果这次接收他们的工程师能顺便把他们在车载芯片上的累积也偷学过来，我们可就赚大了！”
飞思卡尔在车载芯片领域的地位，跟高通在移动芯片行业的地位差不多，基本上各种高端汽车厂和零部件厂商都使用他家的产品，包括发动机控制，车身控制，仪表，安全模块，电源模块，娱乐系统等等领域，几乎全都是飞思卡尔产品的自留地。ъitv
正是因为在车载芯片行业的崇高地位和巨大销量，飞思卡尔才会毅然决然的放弃掉移动芯片这块业务。
不止是李睿，全世界茫茫多的芯片大厂都想要偷学飞思卡尔的车载芯片技术。
钱伟晨却道：“恐怕没有那么简单吧，车载芯片和移动芯片虽然内核是一样的，但技术上的区别还是挺大的，而且车载芯片市场比较固定，就算我们研发出来了，也未必有厂家愿意使用。”
钱伟晨的顾虑没问题，至少在2011年这个时间点，各大汽车厂商都有自己的御用芯片厂家，或者用飞思卡尔，或者用其他行业资深技术公司的产品，没有意外的话也会一直用下去，根本没有新人出头的机会。
钱伟晨想不到的是，再过一年马斯克就将推出特斯拉odels，从此掀起了家用纯电动车的市场爆发。
到时候每辆汽车都至少要使用包括主控芯片、cu功能芯片、功率半导体、传感器在内的数百个芯片控制器，更高端一点的车辆甚至要配备激光雷达传感器、图像识别系统和5g通信芯片……
电动汽车的爆发扩大了对于车载芯片的庞大需求，未来十几年甚至几度出现车载芯片供不应求的局面。
“你放心吧，我既然决定要做，肯定能找到销路。”李睿一点都不担心销路。
车载芯片未来和移动芯片一样，都是关系到国家利益的重大技术突破口，铧国也必须在这方面紧跟国际脚步，才不会在激烈的技术竞争中被淘汰。
“可是难度太大了……”钱伟晨刚才还被李睿勾起雄心壮志，现在又觉得李睿异想天开了。
李睿笑道：“就是因为难度大，我们才要试试看。实在不行……把他们的车载芯片技术也买来！”
“啊？”钱伟晨怀疑李睿发烧了，如果不是烧糊涂了，怎么可能说出这种话。
他又怎么知道，飞思卡尔虽然目前在车载芯片领域呼风唤雨，却因为控股方黑石集团的缘故，不得不在四年后出售给了荷兰恩智浦公司，两者合并成为“无人能及”的全球第一大汽车芯片厂商。
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