帝国从第四天灾开始第一千五百七十九章
1579、塞弗兰丝-坦恩的战略 但是塞弗兰丝-坦恩不惜离开黎明公国也想要获得的这个机会，仅仅只是为了帮独立星系邦联守门吗？ 完全不是！ 她的计划和梅斯-温杜大师一样，想要将中立者联盟，乃至曼达洛星球这个宝藏纳入自己的掌控当中！ 要知道，这一大片星区在四千年前，就是曾经曼达洛十字军的核心控制区。当年盛极一时的曼达洛十字军，就是在这片星区不断入侵不断扩张，最后成为了银河共和国的心腹之患的。 虽然随着曼达洛十字军的覆灭以及曼达洛星球的式微，这片星区也逐渐变得落后和贫穷，但是曼达洛十字军的威名尚在，底蕴和传统依然还没有消失，依然还有发展的潜力。 否则银河共和国就不会在七百多年前曼达洛星球少有起色的时候，就赶紧发动曼达洛人切除术，再次对曼达洛星球进行毁灭性的打击了。 塞弗兰丝-坦恩驻扎在芬达尔星球之后，。 实际上，这才是在中立者联盟这个地方站稳脚跟的正确方式。温杜大师那种做法操之过急，最后只能得到相反的结果。 只不过你却无法去因此来说塞弗兰丝-坦恩就比梅斯-温杜更加高明了，因为他们的情况完全不一样。梅斯-温杜手下有这样一支无比庞大的舰队要供养，而且脱离共和国之后也断绝了后援，他凭借正常手段已经无法供养这支舰队了。 于是他只能用这样竭泽而渔的手段，争取在中立者联盟被榨干之前，利用这支庞大的舰队打下一片更大的江山。 塞弗兰丝-坦恩不仅仅舰队规模要小很多，而且还能得到独立星系邦联的支援，所以她几乎没有后勤压力。 而在她的远期战略构想当中，中立者联盟也只是一个跳板而已。她的终极目标，是海迪亚航道——银河系当中最大的五条超空间航道之一！ 哪五条？ 海迪亚航道（hydia way）、科雷利亚航道（ run）、科雷利亚贸易嵴（ trade spe）、瑞玛贸易航道（ria trade route）、佩勒米安贸易航道（perleiae）。 顺带一提，还有另外一条伦迪利贸易航道（rendili trade route），也是一条规模很大的超空间航道，从伦迪利星球一直到距离贝斯坪星球不太远的安达特星球。只不过随着伦迪利背叛了银河共和国，这条航道目前处于封锁状态。 如果能够把这条航道重新打通的话，实际上黎明公国和伦迪利星球之间的联系将变得非常紧密。 其实从这些超大规模超空间航道的名称就能看出来，科雷利亚、伦迪利和夸特这三家超级工业巨头的底蕴差距。和科雷利亚以及伦迪利比起来，夸特的确只能算是后起之秀。有时候也不得不感慨，底蕴还是可以当饭吃的。 比如科雷利亚这种，纵观整个《星球大战》上下几万年的剧情和历史，基本上就没吃过多少瘪的星球，你就不得不承认底蕴的作用。因为不管朝代怎么更迭，科雷利亚星系始终凭借他们强大的工业能力和综合实力成为当前政权的核心成员。 话说回来，塞弗兰丝-坦恩最大的目标，就是控制海迪亚航道，这也是中立者联盟星区最为毗邻的一条航道。只要能够控制海迪亚航道，那么就相当于扼住了银河共和国在银河系平面星图东北境方向的动脉！ 一旦她的这个战略能够达成，再配合桀斯那边的行动，那么整个银河系的北境，将不复为银河共和国所有！ 而她，也将成为北境之王！ 她把自己的一切全都奉献给了唐骁，要的就是这么一个机会！ …… 而此刻的银河系北境，则处在一片可怕的阴影之下—— 桀斯！ 随着银河共和国附图1：海迪亚航道和伦迪利贸易航道的大致走向，以及中立者联盟星区的大概范围。】