第五百五十四章 没高达但有通天代(1/2)

作者:新手钓鱼人

走进不科学第五百五十四章 没高达但有通天代

不得不说。

这年头兔子们的效率是个顶个儿的高。

在收到首都电报的当天下午。

221基地便迅速成立了代号‘诛仙’的作战项目组。

其中李觉作为项目组总负责人亲自挂帅,不参与具体研究,主要负责统筹事宜。

真正执行研究任务的,是项目组下设的四个研发小组。

每个小组的名称,恰好对应诛仙剑阵的四把剑:

绝仙剑、

陷仙剑、

戮仙剑、

以及

诛仙剑。

其中绝仙剑小组,由地基化工实验室主任刘有成当任小组组长。

绝仙剑小组下属研究人员二十二人,主要负责研制诛仙剑阵的主体也就是飞艇的复合囊体研发。

此外绝仙剑小组还有一批外围成员用于原料供应,数量274,计数单位为头。

陷仙剑小组则由孙俊人担任组长,负责超宽带近炸引信的研发。

整个小组除了孙俊人外。

还有罗沛霖、毕德显两位现任院士,以及保铮这个未来院士大老。

外加林玉这个氪金大学毕业的准挂壁。

光从阵容上来说。

陷仙剑小组的配置在四个小组中算是独一档。

戮仙剑小组则以王耀平也就是王老为首,负责飞艇的结构设计。

毕竟别看飞艇升天不需要靠火箭辅助,似乎只要跟个气球一样就能慢悠悠的飞上去。

但实际上。

飞艇的上升远远没有很多人想象的那么简单。

举个例子。

飞艇上升与下降,主要依靠主气囊与辅助气囊的气体交换完成。

后世的飞艇上都有一块特殊的芯片,可以根据外部情况自行调节气体交换环节,完全做到自动化升天。

但眼下这个时代就不一样了。

这种事儿对于如今芯片技术极其原始的时代来说,显然是个极其困难的挑战:

程序的算力不足,只能预先把参数调试到极致精准才行。

又比如如何保证飞艇正好能停在三万米的高空,这些也需要很高强度的计算与设计。

至于最后一个诛仙剑

自然便是导弹或者说炮弹的设计了。

而负责这个环节的人物。

则来自首都的另一波援军

两天后。

上午一大早。

老郭与钱秉穹等人便早早的赶到了二分厂的入口。

早先提及过。

二分厂的区域比较特殊,位于基地的最北边。

所以除了负责炸药的加工、同步聚焦实验及火工部件的加工和核武器的组装之外。

二分厂平日里也负担着与外界连通的职能。

例如当初老郭他们从贵德县带回物资和徐云的时候,李觉便同样是在二分厂这儿进行的迎接。

而今时今刻。

老郭的身份从被迎接的客人变成了迎接的主人,在此等候着一批远方宾朋。

眼下正值八月上旬,太阳在上午七八点的时候便已然高挂天空,空气稠密而又灼热。

“呼”

一处凉棚内。

老郭先是抹了把前额处细密的汗水,随后转头对身边一位通讯员问道:

“小王,钱主任他们出发多久了?”

名叫小王的通讯员是个剃着寸板面色黝黑的战士,眼睛不大但却有神。

小王闻言看了眼时间,立刻说道:

“报告,按照海晏县那边同志传来的消息,钱主任他们应该已经动身有半个小时左右了。”

“半个小时”

老郭若有所思的摸了摸下巴,心中大致有了猜测:

“那按时间来算,他们差不多应该快到了吧?”

海晏县是距离221基地最近的一处县城,二者的路程也就20公里出头。

按照行政区域划分。

221基地所在的金银滩草原,正属于海晏县的治下。

所以虽然这年头的路况有些糟糕,但这种距离半个小时应该也就差不多了。

果不其然。

过了大概五分钟不到。

呜哧呜哧——

不远处的路面上便出现了两辆吉普车的身影。

见此情形。

老郭立刻从椅子上站起了身,平日里睿智冷静的面容上,亦是浮现出了一丝激动。

两分钟后。

刺啦——

吉普车稳稳的停到了老郭面前十米处,车胎卷起了一阵细微的沙尘。

接着很快。

吉普车的车门被人从内部推开,从中走下了一位五十岁上下、头发稀疏的圆脸男子。

见到此人的瞬间。

老郭便立刻加快了几分脚步,一下窜到了男子面前,高声喊道:

“师兄!”

圆脸男子原本脸上还带着一丝疲态,毕竟数千公里的奔波周转加上酷热难耐的天气,即便是铁人都会感觉疲惫,遑论他这样一位已然五旬的小老头儿了。

然而在听到老郭的声音后。

圆脸男子脸上的疲惫霎时间消失殆尽,取而代之的是一抹涌到脸上的通红。

只见他一把抓住老郭的手,在空中用力的晃动了起来:

“友来!”

老郭同样紧紧箍住自己的师兄那宽厚的手掌,嘴角轻轻颤抖,眼中隐隐有晶莹在闪烁。

眼下这个时代出国的留学生不多,拜在同一位导师门下的更是少之又少。

而老郭与眼前的这位圆脸男子,便是少见的同门师兄弟。

他们早在在1941年,便相识于海对面的加州理工学院:

当时老郭从多伦多大学硕士研究生毕业后,来到加州理工学院攻读博士学位。

师从海对面的航空之父、流体力学大师冯·卡门,学习空气动力学。

无独有偶。

那时候圆脸男子刚取得博士学位两年,留在导师冯·卡门身边工作,被聘为助教。

在工作过程中。

圆脸男子时常指导自己的师弟,对老郭关爱有加,二人也由此结下了深厚的友谊。

到了1946年。

郭友来应西尔斯的邀请,赴康奈尔大学一起创办航空研究院,担任航空研究院副教授。

而钱五师呢。

则选择去麻省理工学院任教。

这两所两校都在海对面东部,他们原先就读的加州理工学院在海对面西部。

于是两个年轻人便开着车一路穿越大半个海对面,自西向东,从阳光加州一路3000多公里开到波士顿。

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